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商品訊息描述

■嶄新而卓越的表現,高彈性的空氣動力科技。

■弧形雨刷片設計跟隨車輛擋風玻璃的彎曲形狀,增加擋風玻璃的接觸面積進而改善擦拭效能。

■先進的矽膠雨刷片技術,結合低剖面的設計,減少雨刷顫動與擦拭吱吱聲。

■簡易安裝,內附多種規格雨刷接頭相容市面上96%的車輛使用。

雨刷劣化原因

雨刷刮水原理

■雨刷並不是將玻璃表面的雨水刮除,而是利用雨刷動作將水滴刮成均勻的水膜,讓光透過時不會產生曲折,維持良好視線。

尺寸規格對照

注意事項

■ 本製品使用前,建議將玻璃表面的髒汙、油膜去除乾淨。

■ 本對照表記載之適用車輛,有可能因車體的製造誤差、組裝誤差及規格條件等,左右雨刷擦拭性能有誤差。

■ 本對照表記載雨刷的長度,考慮到商品的機能及擦拭性等等,可能與原廠雨刷長度有所差異。

■ 雨刷臂因壓力不足或扭曲,使用時有可能產生擦拭殘留,請檢查雨刷臂。

■ 購置前,請必須確認商品上的注意事項。

汽車車型對照表

按汽車品牌開頭字母

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商品訊息特點

熱門商品

● 品牌:BLUECOL藍雀

● 品名:Aero-Flexible 高彈性氣動軟骨雨刷

● 尺寸:18吋(455mm)

● 材質:鋼板、矽膠、301#SUS 彈片

● 數量:1支裝

● 製造商:英國 Tetrosyl 公司

● 產地:英國

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中信兄弟今天在屏東中信棒球園區舉辦開訓儀式,新任教頭史耐德(Cory Snyder)正式披上28號黃衫,他很清楚自己的任務就是冠軍。他說:「這個陣容去年就差一步可以拿下總冠軍,我來到這邊,不是要帶來什麼改變,而是來幫助他們可以發揮得更好。」

史耐德已於15日抵台投入春訓,今天在記者會上接下中信28號球衣,這也是他在球員時期的背號。史耐德表示,「很榮幸有機會接下球隊兵符,也覺得很興奮,我在1993年曾隨道奇來到台灣出賽。」

史耐德也提到,從接到中信的探詢電話後,就有上網找過資料,發現打擊教練是克魯茲,而兩人是多年好友。史耐德在中信陣中的熟面孔,還包括曾在小聯盟2A帶過的蔣智賢。

中信經歷「三連亞」的衝擊,去年球季結束後進行教練團全面改組,史耐德成為隊史首位美籍教頭,另聘一軍投手教練銳威(Rick Waits)、二軍投手教練霍爾(Brad Hall),一軍外籍教練還包括打擊教練克魯茲(Tommy Cruz),全力打造美式球風。

楊培宏表示,找史耐德來的原因有三個,首先是他在球員和教練時代都有豐富戰績,其次他的溝通技巧很好,很重視影片和數據的分析,第三點則是他曾在墨西哥聯盟帶隊拿到冠軍。

楊培宏對史耐德已留下深刻的印象,「昨天和他開會開到四點多,我離開一段時間,發現他都在看選手的影片和資料,不管是一軍、二軍的選手。」

史耐德表示,唯一的目標就是拿下總冠軍,讓大家像是大家庭,互相激勵、互相鼓勵,自己也會親身力行。楊培宏則透露,新教頭很積極,以總冠軍為目標,但其實董事長陳信揚傳達的指示,只有希望全隊打出高品質的球賽。

中信兄弟洋教頭上任 喜歡「台灣洋基」稱號

【中央社╱屏東縣18日電】

中華職棒中信兄弟隊今天在訓練基地展開春訓,總教練史耐德(CorySnyder)新官上任,聽聞這支球隊在台灣的份量有如美國的洋基隊,他笑說「我喜歡這個稱號」。

中信兄弟領隊楊培宏在開訓儀式前,舉辦記者會,介紹史耐德並為他披上28號球衣。楊培宏說,史耐德15日抵台,這3天已經開始熟悉球隊,研究影片、數據成績。

史耐德表示,今天上午觀察球隊訓練情形,對於球員在場上的態度印象深刻。

他知道去年球隊差一點就能奪冠,表示這是一支實力堅強的球隊,選手能力都很好,他加入球隊以後不會有太大的改變,他的角色是激勵選手,拿下總冠軍。

史耐德1993年隨道奇隊來台比賽、1988年洛杉磯奧運也曾經與中華隊交手。他回憶洛杉磯奧運,自認年紀老了,記憶模糊,但還記得中華隊投入比賽的態度、拚戰精神,「對方有一個側投投手,伸卡球很強」。

記者跟史耐德說,兄弟隊球迷多、隊史戰績輝煌等同是美國洋基隊,他回答,這幾天球隊翻譯也是這樣介紹,「台灣洋基隊?我喜歡」。

史耐德說,球隊在各地征戰,能有球迷相挺,那是最棒的事,也是球隊最強的後盾;至於會不會有壓力?史耐德說「不會,因為我相信我的隊員,他們是很棒的球員,能夠打出好成績」。

中信兄弟連3年爭冠失利,史耐德擔任主帥,勢必承受壓力。領隊楊培宏表示,今年球隊洋教練多,溝通最重要;去年常見跑壘、守備出現「不該發生的失誤」,今年希望能加強細節,「打出好品質的比賽」。

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(中央社記者陳葦庭台北28日電)台鐵區間車昨天晚間在桃園傳出擦撞事件,所幸旅客均安,台鐵局長鹿潔身今天表示,初步瞭解是施工車輛提早進到軌道,將追究相關責任。

昨天晚間10時55分左右,台鐵一列1269次區間車,行駛桃園到內壢路段時擦撞到停放一旁施工車輛,區間車震動明顯,上百送禮酒推薦名旅客受到驚嚇車門也有受損,所幸無人員傷亡。

鹿潔身表示,初步瞭解,這起事件是台鐵施作桃園切換工程臨時軌時的作業疏失,因為工程機具提早進入,車輛停放位置太靠近東正線,導致列車撞上,行保會將檢討懲處相關人員疏失。1051228

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